Wanted

這次本來是要去中橫的
想藉此完成環島與三橫的活動
但是因為太晚訂房了
九天前觀雲山莊就已經客滿 通舖也沒空位
不過既然時間好不容易有了 那就來去看看秋冬之際的南橫吧

事隔一年五個月的舊地重遊


第一天：11/26 >

這次的南橫計畫 跟去年完全一樣
不同的是人與時間

由於要搭乘週六早晨第一班0645的火車到台東池上
阿狗就先來我的宿舍住了一晚

為了怕起床後手忙腳亂
因此我們就先把車子用黑色大垃圾袋裝好
週六一早0530起床後 便直接整裝前往公館捷運站
在抵達台北火車站前 還在捷運車廂內和要去新光三越站前店登高的媽媽女士小聊一番

跟去年比起來
今年在火車上還蠻順利的
我們兩個都有法定的座位 車子也在一上車就安置完畢
不過一路搬車的過程倒是快累翻了

在車上一陣補眠後
約1150時抵達台東池上
一路的花東縱谷好風光 還是讓人眷戀不已

裝完車、吃完池上便當、補給完水與乾糧後
正式上路時約1350
這次的帶水量跟去年一樣 一人兩瓶小瓶的再加上一大瓶1500cc
不過因為天氣比較涼爽的緣故
那一大瓶1500cc的水沒在第一天派上用場
 

正值選舉季節
遠在台灣後山的台東池上也不例外
候選人宣傳車跑來跑去、鞭炮也一路霹靂啪啦的

沿著台20甲進入南橫公路
標示著 <台南> <209公里> 的台20線 綿展在我們的眼前

雖然去年夏天（六月底）才來過一次
不過對於片段的公路回憶 還是有點模糊
不停地再確認自己對路面與周遭景致的印象

對於池上到利稻的行程
最深刻的莫過於去年過了天龍飯店後
昌宇指著眼前斜上方的對面山壁 上下落差約100-150公尺的公路
然後說：這是我們等下要到的地方
有沒有這麼陡阿（哈..）
不過 跟第二天的攻頂比起來 這還是小兒科得多

過了利稻一號隧道後
時間約1740 天色開始完全暗了下來
跟著阿狗慢慢地爬過最後的150公尺海拔
於1830左右抵達暌違已久的利稻村 海拔1068公尺的深志城（阿狗命名）

今晚住在喜樂民宿
在此巧遇一位能用登山車一日越過南橫公路的強者
也參加過鐵人三項比賽 真不是蓋的
最後一起合影留念
 

晚上在房內小酌、外出看完星星
2200之前上床就寢

今日里程：38km
平均時速：13.0 km/hr
騎乘時間：2'55'

第二天: 11/27 >

約0500起床 天還沒亮
此時燈光昏暗、等待黎明到來的利稻村真是美極了
 

吃過溫馨的利稻村三明治早餐後
正式上路約0640

隨著時間的推移 利稻村的天空也逐漸撥雲見日
在路上拍了不少相當陽光的照片

照著自己的速度騎
從利稻、摩天、栗園 一路往上 感覺還蠻順的
  

過了165k後，在單車踏板上逐漸感受到南橫公路的威力
考驗正式地開始

過了155k、海拔2312公尺向陽，開始了連續八公里的艱難攻頂之路
去年第一次來 對這段路沒有特別深刻的感覺（可能是當時的狀況好吧..）
沒想到回憶是如此的靠不住
153k、152k、151k、150k、149k、148k
每一段都使上了吃奶的力氣猛爬
真的是好陡阿...

爬過了148k、不久後終於抵達公路頂海拔2722公尺的關山埡口
時間約是1320

阿狗還沒到
就先買了熱騰騰的豬血、貢丸、筍絲的綜合湯以及兩條烤香腸來犒賞自己

此外
今天路上還有一家熱情的原住民朋友開車送上熱騰騰的烤麵包與餐盒來給我們加油打氣
真是太感激了
當然一路上不絕於耳的加油聲也是非常棒的

在山頂休息時 遇到TSMC南科廠的五台工程師車隊
車架分別是 FCR1 OCR MCM （giant）、LOOK、以及 MERIDA 903
四台公路車、一台登山車（MCM）
每一台都比我的yukon貴至少一倍以上
哈哈
 

這群熱情的工程師還有開一台補給車上來 真棒
還一直招呼我們過去喝個熱咖啡、吃個熱麵包

帶頭的是58年次的
說剛工作頭幾年 身體都弄壞了 現在開始把握時間努力的運動強身

他們這次是從台南出發
計畫騎南橫到台東、走花東縱谷到太魯閣、然後經中橫武嶺越過中央山脈回到西部平原
總共請了五天的假 計畫一天一百公里
上班後若有一群這樣的同好真是不錯

今天的天氣很詭異
從利稻到向陽之前是充滿陽光、群山環繞的好天氣
過了向陽後開始雲霧堆積 一直到埡口的大關山隧道前都是如此
只好說今天是無緣看到關山的壯闊雲海了

過了大關山隧道後
另一邊的景色卻著實讓人驚豔
跟去年來的時候完全相反 過了隧道後天氣異常的好
真是失之桑榆收之東隅
哈哈哈～
 
總之
這一切真是太美了、太壯麗了

開始下山的時間約是1530
時間上有點晚 因為在山頂上逗留太久了
不過能在此遇到熱情的工程師車隊幹古也是一種機緣
還打趣說下次要約我們一起去騎車

可預見的
今天要到寶來可是要天黑後了 還是去年昌宇的時間控制得好

不過因為是下坡加上清楚距離的遠近
即使過了桃源開始摸黑騎車（1750左右天色全暗）
心理壓力並不太大
加上從埡口下到梅山這段連續35公里下坡路段有乖乖的遵守保留體力原則
因此騎起來還算輕鬆的
這又跟回憶中完全不一樣了

然而 因為太過大意的緣故
在抵達寶來前約兩公里的下坡路段 我摔車了
使得過去連續2600公里的優良記錄也無法提供任何保證
唉唉..

這段路約在台81-82k處
地上完全沒有標線 當然也沒有路燈
我在一個直衝山壁的急轉彎處極力想往左撇（當然發現的時候已經太晚開始左撇）
雖然避開了山壁與水溝
不過我還是在剎車過急下 輪胎無法止滑的向左翻車
所幸 由於穿上腿套的緣故 傷勢出奇地輕微（請見照片）
對於騎乘完全沒有任何影響
車子的話 也安然無恙 只損失了要價800的貓眼強力LED前燈

後來接續的幾輛汽車 也差點撞上急轉彎的山壁
這段路真的很危險
主要是地上完全沒有標線的緣故 在沒經驗下 發現的時候可能時間過遲

總之 我幸運地安然無恙
還好沒連累到阿狗 不然就對不起陳媽媽了

經過這起意外事件後 抵達寶來約1850
住宿點一樣是國蘭溫泉
在藥房買過一瓶30元的碘酒（真便宜）
又開始吃吃喝喝啦

今日里程：約100km

利稻上埡口均速約 9.0 km/hr
埡口下寶來均速約 28.0 km/hr


第三天：11/28 >

今天就是一路騎到台南火車站然後搭車北上囉
早上0540起床吃早餐整裝出發

從寶來行經荖濃、甲仙、南化水庫、北寮、南化、左鎮、新化、永康
最後是終點站 台南市
把台20線一路走完
 
今天的天氣很毒 太陽超大
果然是南部平原的好風光
路上遇見的氣溫看板顯示著 32度C
這真是一段酷熱的考驗 跟去年夏天一模一樣

從寶來一直到出了新化後 才開始免於一路上上下下辛苦的爬一段滑一段
爬上最後一個爬坡過了新化台20線上的一個軍營 便一路緩緩的長下坡到台南車站

去年過了南化水庫、北寮、南化後
曾在左轉入左鎮的台20與台20乙岔路口停下來在路邊的店家喝運動飲料消暑
今年也不例外

不同的是 這次遇到了一個熱情的阿婆
請我們吃香蕉休息

約1325抵達台南火車站
一樣的搭乘和欣客運北上

今日里程：78km
今日均速：17.7 km/hr